科技日報記者 王延斌
“龍煙市域化鐵路開始架梁！”9月24日，隨著指令發出，在龍煙鐵路市域化改造上跨榮烏高速公路特大橋施工現場，架橋機將長32.6米，單片梁重134.3噸的首孔預制T梁緩緩提起安放到位。此舉意味著龍煙鐵路市域化改造工程迎來了新節點——該工程全面進入上部結構施工階段。
龍煙鐵路市域化改造工程是山東省首條市域鐵路，由山東鐵投集團和煙臺市共同投資建設。所謂“市域鐵路”是指滿足城市日常通勤需求，服務范圍通常局限在市中心及其周邊區域的鐵路。
中鐵四局龍煙鐵路市域化改造工程施工2標段項目經理張樹發告訴記者，本次架設的首孔T梁，孔梁長32.6米，單片梁重134.3噸，采用DJ180型公鐵兩用架橋機架設。“這款架橋機是集提梁、運梁、架梁功能于一體的專用設備，能夠實現機械化、自動化作業，工序銜接緊密，架梁速度、安全系數和經濟性均遠優于傳統工藝，適用于后續多跨長橋的規模化施工。”張樹發說，團隊堅持創新引領、技術先導，引入了架橋機整機姿態監控系統，可同步顯示機身水平穩定度和實時工況，實現遠程影像反饋，并加裝防碰撞雷達系統，能實時監測周邊30米內障礙物，確保架梁工程安全高效推進。
龍煙鐵路市域化改造工程位于煙臺市境內，是山東省重點鐵路交通項目，其打通了煙臺市東西方向快速公共交通動脈，可便捷服務沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線群眾帶來全新出行體驗。
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